بودجه قطارشهري؛مشهد دوم است يا اصفهان؟

در حالي که مسئولان اصفهاني با اعلام آماري از بودجه قطار شهري اين کلان شهر وانمود کرده‌اند که بالاترين بودجه هاي قطار شهري را بعد از پايتخت دارند ولي پي گيري خراسان و اطلاعات و آمار ارائه شده توسط مسئولان حکايت از آن دارد که مشهد در سکوي دوم اعتبارات قطار شهري کشور بعد از تهران قرار دارد।چند روز قبل مديرعامل سازمان قطار شهري اصفهان و حومه در گفت وگو با خراسان از اختصاص يافتن ۲۳۹ ميليارد تومان اعتبار در سال ۸۹براي قطارشهري اصفهان خبر داده بود.مهندس «عبدالجواد زعفراني» در تشريح جزئيات اين اعتبار گفته بود اين ميزان اعتبار در سال جديد با اختصاص ۵/۱۳۸ ميليارد تومان اعتبار و ۱۰۰ ميليون دلار از طريق صندوق ذخيره ارزي ايجاد شده است و اميدواريم پيشرفت قابل توجهي در زمينه احداث اين طرح مهم شهري داشته باشيم.رئيس کميسيون حمل ونقل شوراي اسلامي شهر مشهد نيز در گفت وگو با خراسان بودجه اختصاص يافته به قطار شهري اين شهر را در حدود ۵/۱۸۲ ميليارد تومان اعلام کرد و افزود: سهم مشهد از بودجه۱۷۰۰ ميليارد توماني که به خطوط ريلي کشور اختصاص يافته در حدود ۵/۱۸۲ ميليارد است. مهندس جواد داودآبادي با تاييد اين که بعد از متروي تهران بيشترين بودجه تخصيص داده شده در بحث خطوط ريلي شهري از آن پروژه قطار شهري مشهد است، درباره بودجه قطار شهري اصفهان نيز گفت: بايد بررسي شود که رقم ۲۳۹ ميليارد تومان چطور ايجاد شده است. شايد اين ميزان بودجه با سهم شهرداري يا معوقات سال هاي گذشته بيان شده است.معاون حمل ونقل شهرداري مشهد نيز با اعلام اين که بودجه قطار شهري مشهد در سال ۸۹ حدود ۵/۱۸۲ ميليارد تومان پيش بيني شده است، افزود: در جدول رده بندي بودجه، قطار شهري مشهد جايگاه دوم را دارد و شهرهاي اصفهان و شيراز با بودجه ۵/۱۳۸ ميليارد تومان و تبريز با ۷/۱۳۷ ميليارد تومان در رده هاي بعدي هستند.مهندس «هوشنگ خندان دل» در گفت وگو با خراسان رقم هاي ذکر شده را بودجه دولتي ذکر کرد و ادامه داد: در بحث قطار شهري به غير از بودجه دولتي، کمک هاي مالي شهرداري نيز بيان مي شود که احتمالا تفاوت بودجه ۲۳۹ ميليارد توماني براي قطار شهري اصفهان از جانب شهرداري اين شهر تامين شده است.البته خندان دل در خصوص ميزان و حدود کمک ريالي شهرداري مشهد به پروژه قطار شهري اطلاعاتي به خراسان نداد و گفت: ممکن است بيان اين مسئله بازخورد خوبي براي اعضاي شوراي شهر نداشته باشد اما طي همين ماه در جلسه علني شوراي شهر مطرح مي شود و پس از تصويب، رقم آن مشخص و در اختيار رسانه ها قرار مي گيرد.معاون حمل ونقل شهرداري مشهد خاطرنشان کرد که از جهت بودجه کشوري بيشترين اعتبار در سال هاي ۸۸ و ۸۹ به پروژه قطار شهري مشهد اختصاص يافته است.اما دکتر اميرحسين قاضي زاده نماينده مردم مشهد و کلات در مجلس شوراي اسلامي در خصوص بودجه قطار شهري مشهد در سال ۸۹ اطلاعات بيشتري را در اختيار خراسان گذاشت.وي به تشريح جزئيات بودجه ۲۰۰۰ ميليارد توماني در اين حوزه پرداخت و گفت: از اين ميزان ۱۰۰۰ ميليارد تومان نصيب قطار شهري تهران شده است، ۷۰۰ ميليارد تومان براي قطار شهري ديگر شهرستان‌ها کنار گذاشته شده و ۳۰۰ ميليارد تومان ديگر هم در بخش اتوبوس راني تخصيص پيدا مي کند.قاضي زاده سهم قطار شهري مشهد از ۷۰۰ ميليارد تومان را در حدود ۲۵۰ تا ۲۵۵ ميليارد تومان ذکر کرد و افزود: در اين جدول سهم قطار شهري اصفهان و شيراز هر کدام در حدود ۱۹۰ ميليارد تومان است.البته وي خاطر نشان کرد: به دليل کاهش سقف اعتبارات دولت، تخصيص اعتبارات عمراني نيز کاهش پيدا کرده است و بودجه هاي عنوان شده با کاهش تخصيص روبه رو مي شود که احتمالا بودجه قطار شهري مشهد به ۵/۱۸۲ ميليارد تومان برسد و سهم اصفهان و شيراز نيز ۵/۱۳۸ ميليارد تومان خواهد بود.نماينده مردم مشهد درباره تخصيص بودجه به پروژه هاي قطار شهري از طريق صندوق ذخيره ارزي نيز گفت: اين قانون در حال حاضر در مجمع تشخيص بوده و هنوز به تصويب نرسيده است. چون بعد از تصويب آن توسط مجلس، شوراي نگهبان آن را مغاير اصل ۷۵ دانست، به هر حال در صورت تصويب اين قانون باز هم سهم قطار شهري مشهد از صندوق ذخيره ارزي بيشتر از ۱۰۰ ميليون دلار اصفهان و در حدود ۱۳۵ ميليون دلار خواهد بود. وي خاطر نشان کرد: بودجه قطار شهري مشهد بعد از يک اختلاف فاحش با بودجه ۱۰۰۰ ميلياردي تهران در جايگاه دوم است. منبع خراسان http://mahdihashemi.blogspot.com/