یا علی (ع)

در برج ولامهر جهان تاب علی(ع) است

در شهر علوم نبی باب علی(ع) است

از اول خلقت بشر تا امروز

مظلوم ترین شهید محراب علی(ع) است

شهادت مولا علی (ع) را تسلیت عرض می کنم

ادامه مطلب

از زمان تولد تا کنون مظلومم!

پاره ای از سخنان امام مظلوم علی علیه السلام که در مواضع گوناگون و به مناسبتهای مختلف ابراز داشته است:
ـ امـام عـلـى عـلـیـه السلام از آن زمان كه خداوند محمد صلى اللّه علیه و آله را مبعوث كرد روى خوشى و آسایش را ندیدم ، خدا را شكر به خدا سوگند در كوچكى در بیم و وحشت به سر مى بردم و در بزرگى در جهاد و مبارزه .
ـ از همان زمان كه پیامبر خدا صلى اللّه علیه و آله رحلت كرد هنوز مظلومم .
ـ هیچ كس به اندازه من سختى ندیده است .
ـ من فكر مى كردم كه والى بر مردم ستم مى كند اما اكنون مردم بر والى ستم روا مى دارند.

از هـمـان زمـان كه مادرم مرا زاده مظلوم بوده ام تا آن جا كه وقتى عقیل چشم درد مى گرفت مـى گـفت تا به چشم على دارونچكانده اید به چشم من نباید بچكانید و آنها هم به چشم من دارو مى ریختند در حالى كه چشم درد نداشتم

ـ در نامه اش به معاویه ـ : و گفتى كه مرا چون شتر مهار شده مى راندند تا بیعت كنم به خدا قسم كه خواسته اى نكوهش كنى اما (درواقع ) ستوده اى و خواسته اى (به پندارت ) مرا رسوا سازى لكن خـودت رسـوا شـدى مـظـلـوم بـودن براى مسلمان عیب و عار نیست تاآن گاه كه در دین خود گرفتار شك و تردید و در یقین خود دودل نباشد.
ـ از هـمـان زمـان كه مادرم مرا زاده مظلوم بوده ام تا آن جا كه وقتى عقیل چشم درد مى گرفت مـى گـفت تا به چشم على دارو نچكانده اید به چشم من نباید بچكانید و آنها هم به چشم من دارو مى ریختند در حالى كه چشم درد نداشتم .
ـ به آن حضرت گفته شد تو به این امر (خلافت ) حریصى ، فرمود: به خدا قسم كه شما آزمندترید و دورتر (نالایقتر) و من سزاوارترم و نزدیكتر (لایقتر و شایسته تر یا در خویشاوندى با پیامبر نزدیكتر) هـمـانـا حق خود را طلب كردم و شما مانع رسیدن من به آن مى شوید خدایا! من در برابر قریش و یـاوران قـریش از تو یارى مى طلبم ، زیرا آنان پیوند خویشاوندى مرا بریدند،منزلت والاى مرا خرد شمردند و براى ستیز با من بر سر امرى (خلافت ) كه از آن من است همداستان شدند.
ابـن ابـى الـحـدید مى نویسد: اخبارى همانند این گفتار از آن حضرت علیه السلام به تواتر رسیده است از جمله :.
ـ از زمانى كه خداوند جان پیامبر خود را ستاند تا روزگار این مردم همواره مظلوم بوده ام .
ـ بـار خدایا! قریش را خوار و ذلیل گردان كه آنان مرا از حقم محروم كردند و امر مرا (خلافت ) را به زور از من ستاندند.
ـ خـدا قـریـش را كـیـفر دهد كه حق مرا به ستم گرفتند و حكومت فرزند مادرم را از من غصب كردند.
ـ شـنید كسى فریاد مى زند: به من ستم شده است ! حضرت فرمود: بیا تا با هم فریاد زنیم ، زیرا كه من نیز همواره مظلوم بوده ام .
ـ او مى داند كه جایگاه من نسبت به آن (خلافت ) همچون محور آسیابم نسبت به سنگ آسیا.
ـ میراث خود را به تاراج رفته مى بینم .
ـ آن دو ظرفهاى ما را واژگون كردند و مردم را بر گرده ما سوار نمودند.
ـ مـا را حـقى است كه اگر بدهند آن را مى گیریم و اگر ندهند بر پشت شتر مى نشینیم هر چند شب به درازا كشد.
ـ همواره از من به بخل ستانده اند و از آنچه مستحق و مستوجب آن هستم محروم بوده ام .
ـ امام على علیه السلام در نامه اش به عقیل : قریش را بگذار تا در گمراهى بتازند آنان در جنگ با مـن هـمـداسـتـان شدند چنان كه پیش از من در جنگ با پیامبر خدا صلى اللّه علیه و آله همصدا گشتند خدا قریش را كیفر دهد كه پیوند خویشى مرا برید و حكومتى را كه از آن فرزند مادرم بود از من ربود.منبع تبیان www.mahdihashemi.blogspot.com

ادامه مطلب

شهادت امام علی علیه السلام

چشم‌انداز سبز

هیچ‌کس نشناخت، دردا! درد پنهان علی

چون کبوتر ماند در چاه شب، افغان علی

ای غم از درد علی، بویی نیاوردی به دست

گرچه هم چون عود، عمری سوختی جان علی

داده بود انگشتری را بر گدای دیگری

داد جان را بر شهادت، لطف حیران علی

از شکاف زخم، جان را داد با شرمندگی

بر فقیری چون شهادت، لطف عریان علی

******

 

... از علی کی زودتر ای صبح، سربرداشتی؟!

یک شب از بالین شب تا صبح پایان علی؟!

از دهانی بردهانی می‌رود چون بوی گل

قصه از گوش‌های خلق پنهان علی

از می تکرار نامش، عاشقی سیراب نیست

کز خدا جوشیده نام حال‌گردان علی

در میان آید اگر پای عدالت، می‌نهد

داغ بر دست برادر، خشم سوزان علی

در کویر خاک، باغ لاله‌پوش کربلا

هست چشم‌انداز سبزی از گلستان علی

******

 

با شهادت از رگ گردن، علی نزدیک‌تر

بوده این مسکین تمام عمر، مهمان علی

ای شهادت یازده تنگ شکر بردی، بس است!

او که تنگ آخرین، ما راست از خوان علی

نیست چندان اعتباری گوهر جان را «فرید»

تا بگویم: ای سر و جانم به قربان علی

شاعر: قادر طهماسبی (فرید)
تنظیم: گروه دین و اندیشه تبیان

ادامه مطلب

تصاویری از درون خانه کعبه- فیلم داخل خانه خدا محل تولد امام علی علیه السلام

هرچند امشب شب شهادت مولایمان امام علی علیه السلام است اما دیدن فیلم محل تولد ایشان که کعبه خانه خداست، با توجه به این که پایان زندگی ایشان در مسجد وباز هم در خانه خدا بود به امشب بی ربط نیست.در فیلم زیر تصاویری مستند از درون خانه مقدس کعبه و باب التوبه، محل تولد حضرت علی (ع) که محل ورود حضرت فاطمه بنت اسد(س) توسط تدوینگر با نور سفید نمایش داده شده است، حتما ببینید .
 حجم فايل :3.05 MB
مدت 1:15

دانلود:منبع تبیان
 http://mahdihashemi.blogspot.com/

ادامه مطلب

على از زبان على

ـ امـام عـلـى عـلیه السلام یاران رازدار محمد صلى اللّه علیه و آله مى دانند كه من حتى لحظه اى دسـت رد بـه سـیـنـه خـدا و پـیـامـبـر او نزدم در جاهایى با جان خود پیامبر را یارى رساندم كه دلیران مى گریزند و گامها واپس مى رود این شجاعت و مردانگى را خداوند به من ارزانى داشت .
ـ (هیچ گاه ) دروغ نگفته ام و (از پیامبر) دروغ به من گفته نشده است , و گمراه نشده ام و كسى هم به واسطه من گماره

ادامه مطلب

دانلود رایگان فيلم آموزشي نرم افزار etabs لینکهای اصلاح شده 2010

www.mahdihashemi.blogspot.com

برای دانلود فیلم آموزش etabs  به ادامه مطلب بروید

دانلود رایگان فيلم آموزشي نرم افزار etabs لینکهای اصلاح شده 2010

ادامه مطلب

آموزش 10 هزار متخصص فني مهندسي مبحث 19 ساختمان

www.mahdihashemi.blogspot.com

آموزش 10 هزار متخصص فني مهندسي مبحث 19 ساختمان

سازه ی شرقی: بيش از 10 هزار متخصص فني، مهندسي بخش ساخت و ساز كشور در دوره‌هاي آموزش مبحث 19 شركت بهينه سازي آموزش ديده‌اند.

به گزارش خبرگزاي فارس به نقل از روابط عمومي شركت بهينه سازي مصرف سوخت، بر اين اساس تعداد 10 هزار و 660 نفر از متخصصان فني مهندسي و دست اندركاران بخش ساخت و ساز سراسر كشور در دوره‌هاي آموزش مبحث 19 مقررات ملي ساختمان شركت بهينه سازي مصرف سوخت اموزش ديده اند و طبق برنامه اين دوره‌هاي آموزشي در سال جاري نيز بايك روند افزايشي ادامه خواهد يافت.
بر اساس اين گزارش از سال 87 به منظور توسعه آموزش مباحث مرتبط با بهينه سازي انرژي، اين شركت بابهره گيري از توان بخش خصوصي علاوه بر افزايش كمي و كيفي دوره هاي آموزشي حضوري امكان آموزش غيرحضوري از طريق شبكه رايانه‌اي را نيز فراهم كرد به نحوي كه تعداد افراد آموزش ديده در دوره‌هاي حضوري طي سال هاي 1380 تا 1386 بالغ بر

ادامه مطلب

در قیامت، علی(ع) میزان بندگی است

مطلب حاضر متن سخنراني سيد آزادگان حجةالاسلام والمسلمين ابوترابي در شب نوزدهم ماه مبارك رمضان 1367 در يكي از اردوگاه هاي آزادگان ايران در تكريت عراق است که به مناسبت این شب عزیز و با این امید زنده شدن یاد آن روزها در اذهان ما، تقدیم حضور می گردد. امید که در این شب عزیز موجبات بارش برکت، رحمت و مغفرت الهی را بر وجود سراسر گناهمان فراهم آورد:

«بسم الله الرحمن الرحیم»

لا حول و لا قوة الا بالله العلی العظیم. ربنا آتنا من لدنک رحمة و هیّیء لنا من امرنا رشدا.

قال علی(علیه السلام):‌ «کان فی فیما مضی اخ فی الله و کان یعظمه فی عینی صغر الدنیا فی عینه.»

در گذشته، برادری داشتم که در نظرم بسیار بزرگ می‌نمود؛ چون دنیا در نظرش کوچک بود. در این ایام پر خیر و برکت و متعلق به مولا امیرالمؤمنین (علیه السلام)، امیدوارم روزه‌ شما مقبول و دعای خیرتان مستجاب باشد و به توجهات آن حضرت، به زودی و با سرافرازی به وطن عزیز بازگشته و در سایه‌ اسلام، عمر با عزت و زندگی سرافرازانه‌ای داشته باشید.

ما با ایمان به خدا و گرایش به مکتب گرانقدر و حیات بخش اسلام یک هدف داریم و آن بندگی ذات اقدس حق و خدمت به این امت

ادامه مطلب

كشف شهر 3500 ساله در مصر

باستان‌شناسان به تازگي شهري 3 هزار و 500 ساله را در مصر كشف كردند.

http://mahdihashemi.blogspot.com/

به گزارش خبرگزاري فارس، وزير فرهنگ مصر اعلام كرد: باستان‌شناسان شهري قديمي را در يكي از 5 بيابان غربي مصر پيدا كرده‌اند كه اين شهر 3 هزار و 500 سال عمر دارد.

محققان دانشگاه ياله در كاوش‌ و حفاري‌هاي خود در يكي از 5 بيابان غربي مصر كه در 200

ادامه مطلب

دستگاه پيشگيري از آلودگي منابع آب‌هاي زير زميني ساخته شد

www.mahdihashemi.blogspot.com

دستگاه پيشگيري از آلودگي منابع آب‌هاي زير زميني ساخته شد

 دستگاه پيشگيري از آلودگي منابع آب‌هاي زيرزميني و جلوگيري از شور شدن آب‌هاي شيرين همراه با كاهش مصرف انرژي در ساختمان‌هاي كشور ابداع شد.

ابراهيم صفايي، مجري اين طرح به فارس گفت: تشكيل رسوب آب بر جدار مخازن، لوله‌ها و تأسيسات ساختمان‌ها و صنايع يك معضل عظيم فني است كه فناوري رايج در زمينه رسوب زدايي در تأسيسات كشور بسيار قديمي و متعلق به يك قرن پيش است و اين فناوري خسارات سنگيني بر اقتصاد، صنعت و محيط زيست وارد مي‌كند.

وي ادامه داد: به طور مثال سال‌هاست براي شست و شوي رسوب آب از اسيدهاي مختلف استفاده مي‌شود و به اين ترتيب ميليون‌ها

ادامه مطلب

کلنگ ها مي آيند، اما پروژه ها نه!

چي همه کلنگ؟ چند روز قبل وزير محترم راه با يک لشکر آدم رفته بود براي افتتاح يک جايي! ملت  گير مي دهند که چرا همگي کلنگ مي زنيد و از زمان اشکانيان رسم بوده که فقط يک نفر کلنگ افتتاح را برزمين بکوبد و بقيه دست بزنند.ايشان هم مي گويد: قبلا رسم بوده يک پروژه را چند بار افتتاح کنند اما ما مي خواهيم يک پروژه را چند نفر افتتاح کنند تا نسبت به انجام آن احساس وظيفه کنند. پس از اين اعلام موضع به عنوان يک رسانه ايراني بر خود وظيفه مي دانیم درخواستي داشته باشیم از سازمان بين المللي ثبت....

ادامه مطلب

هم زمان با هفته دولت: ۷۸۰ پروژه عمراني در استان خراسان به بهره برداري رسيد

به مناسبت هفته دولت و گرامي داشت ياد و خاطره شهيدان رجايي و باهنر ۷۸۰ پروژه عمراني، آموزشي، خدماتي، کشاورزي و... در شهرستان ها و بخش هاي تابعه خراسان رضوي افتتاح و کلنگ زني شد.
سبزوار/ فرماندار سبزوار گفت: در هفته دولت ۹۹ پروژه عمراني خدماتي و آموزشي با ۱۲۰ ميليارد و ۸۳۵ ميليون ريال افتتاح شد.
نيشابور/ ۲۱ پروژه کشاورزي و دام پروري در سطح ۲۰ روستاي شهرستان نيشابور با ۱۴ ميليارد و ۶۵۵ ميليون ريال به بهره برداري رسيد.
رشتخوار/ ۵ پروژه عمراني و..

ادامه مطلب

پروژه قطارسريع السير برقي جايگزين قطار مغناطيسي مشهد-تهران مي شود

پس از آن که وزير راه و ترابري اوايل تير ماه سال جاري در مصاحبه اي با خبرنگار ما اعلام کرد که قطار مغناطيسي مشهد-تهران از اولويت طرح هاي اجرايي اين وزارت خانه خارج شده است، پنج شنبه گذشته گزارشي بر روي خروجي سايت واحد مرکزي خبر قرار گرفت که در آن به نقل از استاندار خراسان رضوي آمده بود:«رئيس جمهور چند روز پيش در جلسه اي اجراي پروژه را لغو کرده است». «محمود صلاحي» گفته است که رئيس جمهور با اجراي طرح قطار برقي در اين مسير موافقت کرده و مطالعات آن امسال آغاز مي شود. اين در حالي است که براساس همين گزارش مجري طرح با بيان اين که قرارداد لغو نشده، اعلام کرده است که از لغو قرارداد ميان آلمان و ايران خبر ندارد و به عنوان مجري طرح، خبر لغو پروژه بايد ابتدا به او ابلاغ شود و بعد

ادامه مطلب

تصاویر: روستاهای زلزله‌زده دامغان

http://mahdihashemi.blogspot.com

ادامه مطلب

زلزله‌ای به بزرگی 5.9 ریشتر در نزدیکی تهران

زمین لرزه 5.9 ریشتری سمنان، تهران را لرزاند

 زلزله‌اي به بزرگي 5.9 ريشتر شهر دامغان در استان سمنان را لرزاند.

به گزارش  فارس، زلزله‌اي به بزرگي 5.9 ريشتر در ساعت 23:53 جمعه شب دامغان در استان سمنان را لرزاند.  اين زمين لرزه در عمق 7 كيلومتري زمين و در فاصله 54.47 درجه شرقي و 35.49 درجه شمالي رخ داد.

 فرماندار شهرستان دامغان كانون دقيق زمين لرزه شديد شب گذشته در دامغان را حوالي منطقه طرود اعلام كرد. طُرود يكي از روستاهاي شهرستان شاهرود در استان سمنان است و اين روستاي بياباني مركز دهستان طرود (بخش مركزي شهرستان شاهرود) محسوب مي شود و در دشت كوير جاي دارد. بر اساس سرشماري سال ۱۳۸۵، جمعيت اين روستا يك هزار و 901 نفر (۴۱۰ خانوار) بوده است.

مرتضي علي آبادي، فرماندار دامغان لحظاتي پيش اظهار داشت: زلزله اي به قدرت 5 و 9دهم در مقياس امواج دروني زمين ( ريشتر) ساعت 23 و 53 دقيقه و 50 ثانيه دشت كوير در جنوب دامغان واقع در استان سمنان را لرزاند.

وي اظهار داشت: شبكه هاي لرزه نگاري وابسته به مركز ژئوفيزيك دانشگاه تهران، مشخصات اين زمين لرزه را 35درجه و 49دقيقه عرض شمالي و 54 درجه و 47 دقيقه طول شرقي اعلام كردند.

فرماندار شهرستان دامغان ادامه داد: مركز اين زلزله در 278 كيلومتري شرق تهران و 98 كيلومتري شرق سمنان در محلي موسوم به بارانداز ميانه از توابع استان سمنان بوده است.

وي درباره خسارات وارده گفت:  اين زلزله در مناطقي از طرود، رشم و معلمان در شهرستان دامغان خسارات مالي بر جاي گذاشته است. در منطقه محروم كوه زر دامغان نيز تعدادي از اهالي دچار مصدوميت شده اند كه كار درمان آنها ادامه دارد.
فرماندار شهرستان دامغان افزود: نيروهاي امدادي از هلال احمر، راه و ترابري، اورژانس و دستگاه هاي مسئول در اين زمينه به مناطق حادثه ديده اعزام شده اند.

همچنين پس لرزه اي به بزرگي 3.2 ريشتر در ساعت 30 دقيقه بامداد امروز شنبه در اين منطقه و در عمق 2 كيلومتري زمين، و در طول و عرض جغرافيايي ۳۵.۴۶ شمالي و ۵۴.۴۰ شرقي رخ داد.

پس لرزه اي ديگر در ساعت 41 دقيقه بامداد امروز به بزرگي 3.5 ريشتر در عمق يك كيلومتري زمين و در طول و عرض جغرافيايي ۳۵.۴۶ شمالي و ۵۴.۴۵ شرقي رخ داد.

گفتني است، اين زمين‌لرزه در برخي مناطق تهران نيز احساس شد.

ادامه مطلب

جزيياتي از روند قيمت‌ حمل‌ونقل برون‌شهري با هدفمندسازي يارانه‌ها

عاون کالاهاي سرمايه‌اي و خدمات زيربنايي سازمان حمايت مصرف‌كنندگان و توليدكنندگان با بيان جزيياتي در مورد روند قيمت‌هاي حمل‌ونقل مسافر برون‌شهري در بخش‌هاي هوايي، ريلي و اتوبوس‌ها با اجرا شدن هدفمندكردن يارانه‌ها، خبر داد كه در حال حاضر نيز در بخش‌هاي خصوصي هركدام از اين سه قسمت، افزايش قيمت قانوني رخ داده است.

منايي در گفت‌وگو با خبرنگار بازرگاني خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا)، در مورد وضعيت قيمت‌ها در بخش‌هاي حمل‌ونقل مسافر برون‌شهري شامل سفرهاي هوايي، قطاري و اتوبوس‌ها با اجراي هدفمند كردن يارانه‌ها عنوان كرد: مشخصا در ارتباط با خدمات زيربنايي و بحث حمل‌و‌نقل برون‌شهري و همچنين بحث خدمات هوايي هركدام از اين‌ها متولي‌هاي خاص خودش را دارد و اين موضوع هم در بسته‌هاي مربوط به هدفمند كردن يارانه‌ها در جاي خودش در حال پيگيري است.

* با تغيير قيمت سوخت قطعا افزايش قيمت در حمل‌ونقل خواهيم داشت

وي وزارت راه را متولي در بحث حمل‌و‌نقل برون‌شهري دانست و افزود: آن‌چه مهم است، آن كه اگر روي فاكتورها يا عوامل اصلي افزايش قيمت زوم كنيم، مي‌بينيم مثلا با تغيير قيمت سوخت قطعا يك اثر افزايش در نرخ حمل‌ونقل خواهيم داشت. ما منكر اين نيستيم اما مهم ميزان و آن سهمي است كه سوخت دقيقا در بهاي تمام شده بيرون شهري چه در اتوبوس‌ها و چه در ريلي اثر خواهد داشت.

منايي در مورد بخش حمل و نقل هوايي هم اظهار كرد: قطعا روي بحث هوايي حالا نه در مورد بخش سوخت، بلكه روي خدمات ديگري كه ارائه مي‌شود، حتما به اندازه فروش در آن حيطه وظيفه يا نظارتي، كه بحث كنترل كلي موضوع است افزايش خودش را قطعا خواهد داشت. منتها ما در اين جا هم دنبال آن سهم واقعي هستيم.

وي ادامه داد: به همين دليل ما به عنوان يك مرجع كنترلي و نظارتي در همان كارگروه‌هاي مربوطه حضور داريم و در آنجا مباحثي كه بايد در راستاي حمايت از حقوق مصرف‌كننده رعايت شود و همچنين نظرات كارشناسي در مورد واقعي كردن قيمت‌ها را اعلام خواهيم كرد.

منايي در ادامه در پاسخ به اين سوال كه آيا تاكنون محاسبه‌اي انجام شده كه سهم سوخت در بهاي تمام شده قيمت‌هاي حمل ونقل برون‌شهري چقدر است؟ افزود: چون هنوز دولت به آن عدد اصلي در مورد افزايش قيمت سوخت نرسيده، چيزي را اعلام نكرده‌اند. هر زماني كه اين عدد معلوم شود، در جدول بهاي تمام شده شاخص‌ها و عوامل ارقام آناليزه شده و معلوم هستند. فقط كافي است آن عدد و رقم كلي معلوم شود و بعد از آن هم بدانيم كه سهم هركدام از آن‌ها در بهاي بليط‌ها چقدر است كه آن وقت ما به يك بهاي تمام‌شده با يك سود مشخص مي‌رسيم.

* افزايش قيمت قانوني در بخش هواپيمايي

وي در ادامه با تاييد اين كه سازمان حمايت مصرف‌كنندگان و توليدكنندگان مرجعي است براي دريافت شكايت‌هاي اين بخش‌هايي كه در مورد افزايش قيمت آن‌ها توضيح داده است، در اين زمينه بيان كرد: ما اگر پاسخ و رسيدگي لازم را از قبل احقاق حقوق مصرف‌كننده خودمان هم نتوانيم داشته باشيم، حتما با مرجع واسطه‌ و يا مرجع اصلي پيگير آن شكواييه خواهيم بود.

معاون سازمان حمايت در ادامه در پاسخ به اين سوال كه آيا تاكنون افزايش قيمتي در بخش‌هاي حمل و نقل برون‌شهري و يا شكايتي در اين مورد داشته‌ايم؟ يادآور شد: در بحث هواپيمايي كشور شكايتي مبني بر گران شدن قيمت بليط‌ها دريافت نكرده‌ايم. اما موردي بوده كه در مورد يكي از آن‌ها پس از پيگيري شكايت دقيقا پاسخي كه قاضي داد اين بود كه بنا به قانون خصوصي‌سازي و بنا به اينكه هواپيمايي كشوري اين پروسه را طي كرده و كليه اختيارات اين كار مثلا به هيات مديره شركت مربوطه واگذار شده، بنابراين مثلا افزايش قيمت آن مشكلي ندارد.

وي اضافه كرد: در اينجا شكايت كننده به آن جواب خود رسيد كه اين بود كار انجام شده مربوط به افزايش قيمت مبتني بر مباني قانوني موجود بوده است.

* افزايش قانوني قيمت بليط اتوبوس‌ها و قطارهاي بخش خصوصي

منايي در مورد بخش‌ اتوبوس‌هاي برون‌شهري نيز عنوان كرد: در اين بخش اتوبوس‌هاي برون شهري دو بحث وجود دارد. يكي اين‌كه با توجه به بحث خصوصي‌سازي كه وجود دارد، يك بخش از اتوبوس‌ها در قالب خصوصي‌سازي فعاليت مي‌كنند و بخش ديگر اتوبوس‌هاي دولتي هستند كه مالك آن دولت است.

وي تصريح كرد: در بخش دولتي هيچ‌گونه افزايش قيمتي نداشتيم اما آن‌چه كه جديدا داشته‌ايم، افزايش قيمت در اتوبوس‌هاي بخش خصوصي مبتني بر قوانين موجود بوده است.

به گفته او قرار است اتوبوس‌هاي دولتي هم تا پايان سال 89 به بخش خصوصي بپيوندد.

وي در مورد اين افزايش قيمت متذكر شد: تا آنجا كه ما اطلاع داريم همه خطوط اين افزايش را نداشتند بلكه خطوطي كه پرمصرف هم بودند اين افزايش قيمت را داشتند. يعني انگيزه‌اي براي اين افزايش قيمت وجود داشت.

منايي خاطرنشان كرد: اين موضوع هم در بخش ريلي و هم در بخش اتوبوس‌هاي ويژه بوده‌ كه در بخش قطارها هم اين افزايش‌ در همه خطوط نبوده است. البته اين افزايش قيمت تا حدي منطقي و داراي وجاهت مبتني بر قانون است.

وي در پايان در مورد ملاك اين افزايش قيمت‌ها يادآور شد: اين افزايش قيمت‌ها بنا بر يك جدولي است كه ملاك آن هم همان اثر عوامل موثر در بهاي تمام شده شامل خدماتي كه ارائه مي‌دهند، است.

ادامه مطلب

كلنگ‌زني آزادراه هزار كيلومتري امام رضا(ع) در هفته‌ آينده

هفته‌ آينده كلنگ آزادراه قم ـ تهران ـ مشهد به نام آزادراه امام رضا(ع) به طور هزار كيلومتر به زمين زده خواهد شد و پيش‌بيني مي‌شود ساخت اين آزادراه پنج شش سال طول بكشد.

بهبهاني ـ وزير راه و ترابري ـ‌ در حاشيه‌ ديدار وزرا و معاونان رييس‌جمهور با مردم در دانشكده ادبيات دانشگاه تهران با اشاره به تاثير ديدار اعضاي دولت با مردم در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا) اظهار كرد كه اين ديدارها خيلي تاثير دارد و عزيزاني كه آمدند مشكلاتشان را با مسوولان در ميان مي‌گذارند و با دولت نيز آشنا مي‌شوند.

وي افزود: مشكلات مردم مراجعه كننده در حوزه‌ تملك زمين در ارتباط با مسائل هواپيمايي و بخش ريلي بود و هم‌چنين در مورد تعويض كاميون‌هاي فرسوده.

بهبهاني جزو اولين وزرايي بود كه در اين ديدار حضور پيدا كرد.http://mahdihashemi.blogspot.com/

ادامه مطلب

واگذاري سري اول مسكن مهر از هفته پاياني شهريور

از هفته چهارم شهريور تا پايان آذر ماه، سري اول مسكن مهر شامل 140 هزار واحد واگذار خواهد شد.

به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، علي نيكزاد ـ وزير مسكن و شهرسازي ـ اظهار كرد: از اين مجموع 10 هزار واحد مربوط به بافت‌هاي فرسوده هستند كه تسهيلات و ساخت آن‌ها توسط مسكن مهرانجام شده است.

وي افزود: در شوراي عالي و با موافقت رئيس جمهور از خط اعتباري مسكن مهر در سال گذشته معادل 15 ميليون تومان و امسال 20 ميليون تومان با سود 12 درصد و بدون بررسي اين كه صاحبان مهر كه قبلا از دولت خانه گرفتند يا خير، تسهيلات پرداخت كرده‌ايم.

به گفته او ‌15 هزار واحد مربوط به بنياد مسكن در روستاها و27 هزار واحد در شهرهاي جديد مانند پرند، هشتگرد، پرديس، صدرا، سهند و عالي‌شهر قرار دارد.

نيكزاد با بيان اين كه 90 هزار واحد نيز در شهرهاي بالاي 25 هزار نفر جمعيت ساخته شده است، تصريح كرد: ‌تلاش مي‌كنيم درهفته چهارم شهريور و با حضور مقامات ارشد نظام اين واحدها را كه همراه با آب، برق، تلفن، محوطه و مسجد طراحي شده‌اند، تحويل دهيم.

وي از تحويل سري دوم مسكن مهر ازهفته اول دي تا پايان سال خبر داد و گفت:‌ تعداد واحدها در سري دوم قطعا بيشتر از سري اول خواهد بود، زيرا در فروردين وعده داده بوديم كه 500 هزار واحد مسكن مهر واگذار شود.

او با اشاره به اين‌كه طبق قانون ساماندهي وحمايت از توليد و عرضه مسكن اين اختيار به وزارت مسكن داده شده است كه زمين‌هاي دولتي را براي ساخت مسكن با اولويت كاركنان همان دستگاه دولتي بسازد، گفت:‌ طبق اين تفاهم 20 هزار واحد مسكن طبق طراحي و با تسهيلات از طريق مسكن مهرساخته و طي توافق انجام شده به كاركنان وزارت نفت تحويل داده خواهد شد.

وي در اين خصوص توضيح داد: تلاش مي‌شود با استفاده از توان انبوه‌سازان به مدت يك سال از تحويل زمين، دو ميليون متر مربع زمين را در قالب مسكن‌ با متراژهايي كه با احتساب مشاعات حداكثر 100 متر خواهند بود، ساخته و در اختيار كاركنان قرار دهد.

وزير مسكن درباره هزينه ساخت مسكن مهر يادآوري كرد:‌ قراردادهاي ساخت مسكن براي هر متر حداكثر در واحدهاي بدون آسانسور 300 هزار تومان و در واحدهاي با آسانسور 310 هزار تومان است. در اين رابطه وزارت نفت نيز پيمانكاران خود را به ما معرفي مي‌كند و در نهايت از بين آنها قرارداد امضا خواهد شد.

در اين رابطه همچنين مسعود ميركاظمي ـ وزير نفت ـ در خصوص اولويت استان‌ها براي ساخت مسكن مهر كاركنان نفت يادآوري كرد:‌ اولويت‌هايي كه در آن‌ها ميدان‌هاي نفتي و گازي قرار دارند مانند خوزستان و بوشهر و همچنين استان‌هاي غرب كشور در اولويت قرار دارند. همچنين كاركناني كه از تهران به شهرستان‌هاي ديگر بروند، در اولويت قرار خواهند گرفت وحق انتخاب دارند.http://mahdihashemi.blogspot.com/

ادامه مطلب

گاهي به بازار خريد و فروش وام مسكن

/نگاهي به بازار خريد و فروش وام مسكن/
كاهش چشمگير قيمت وام ‌١٨ميليون توماني   


بازار خريد و فروش وام مسكن تحت تاثير ركود حاكم بر بخش مسكن طي ماه گذشته و همچنين با آغاز ماه رمضان همچنان با كاهش قيمت‌ها روبه‌روست.

به گزارش خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، بنا به اعلام فعالان بازار خريد و فروش وام مسكن، تسهيلات 18 ميليون توماني خريد مسكن اين روزها با كاهش 400 هزار توماني نسبت به ابتداي تيرماه روبه‌رو شده است.

براساس اين گزارش متقاضيان اين نوع وام‌ در صورتي كه خود ضامن داشته باشند، مي‌توانند

ادامه مطلب

عبارت «غيرقابل انتقال» بر روي چك‌ها از اعتبار ساقط شد

عبارت «غيرقابل انتقال» بر روي چك‌ها از اعتبار ساقط شد

خبرگزاري فارس: بر اساس بخشنامه جديد بانك مركزي، درج عبارت «غيرقابل انتقال» بر روي چك‌ها وجاهت قانوني ندارد و بانكها ملزم به انتقال وجه چك عليرغم درج اين عبارت هستند.

به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس، بازرسان بانك مركزي گزارش دادند، برخي شعب بانك‌ها در موارد ارائه چك از سوي شخصي كه چك به نفع وي ظهرنويسي گرديده است، در صورتي كه مهر «غيرقابل انتقال» بر روي آن درج شده باشد، از پرداخت مبلغ چك به آورنده آن استنكاف مي‌نمايند و صرفا شخصي را كه چك به نام وي صادر گرديده، محق براي وصول وجه چك مي‌دانند.
در اين بخشنامه به مديران عامل بانكهاي دواتي و خصوصي تصريح شد: با عنايت به مراتب فوق، خاطرنشان مي‌گردد براساس ماده 312 قانون تجارت و ماده 2 قانون صدور چك، به صرف ظهرنويسي، چك انتقال مي‌يابد لذا درج مهر «غيرقابل انتقال» فاقد اعتبار بوده و نيز درج آن توسط برخي از بانكها به روي اوراق چك فاقد جنبه قانوني و مقرراتي مي‌باشد.http://mahdihashemi.blogspot.com/

ادامه مطلب

میلاد امام حسن علیه السلام مبارک

	فایلهای صوتی را از اینجا بشنوید
	فیلم های مربوط به ولادت امام حسن مجتبی علیه السلام
	پرتوی از زندگانی
	مدینه نورافشان می شود
	لقب کریم اهل بیت از کجا آمد؟
	سیره عبادی امام حسن مجتبی(علیه السلام)
	نیزه امام حسن(علیه السلام) در شکم بت سرخ
	صخره تسخیر ناپذیر
	درنگی بر شبهات
	آیا امام حسن (علیه السلام) عثمانى بود؟!
	امام حسن علیه السلام و افسانه طلاق
	گوشه ای ار کرامات
	داستان مردی که زن شد!
	شعر ی که کور را بینا کرد
	پاره ای از اشعار
	آینه حُسن
	ثمر شاخه طوبی
	زینت آغوش زهرا
	پیامک میلاد
	و در آخر
	چهل حدیث حسنی
	کتابخانه حسنی (علیه السلام)
	ماهِ ماه خدا
	ماه فاطمی
	آفتاب حُسن
	www.mahdihashemi.blogspot.com
	تصاویر ویژه

ادامه مطلب

تصویب وام 30 میلیونی مسکن

وزیر فرهنگ و ارشاد اسلامی گفت: وام 30 میلیون تومانی خرید مسکن به خبرنگاران، در دولت تصویب شده و بعد از تصویب آن در شورای عالی مسکن به بانک‌ها ابلاغ خواهد شد.

به گزارش خبرگزاری اقتصادی ایران" سیدمحمد حسینی "در حاشیه جلسه هیات دولت اظهار کرد: اصل این مساله در دولت تصویب شده ولی باید روال اداری خود را طی کند.

وزیر فرهنگ و ارشاد اسلامی، هم‌چنین درباره‌ی پرداخت هدیه‌ی 400 و 300 هزار تومانی به....

ادامه مطلب

طولاني ترين تله کابين دنيا در اروميه

مديرکل ميراث فرهنگي، صنايع دستي و گردشگري آذربايجان غربي افزود: همزمان با ويژه برنامه هاي گراميداشت هفته دولت ، کلنگ احداث طولاني ترين تله کابين دنيا با 36 کيلومتر در اروميه به زمين زده مي شود.

به گزارش مهر از اروميه ، اسدالله عليزاده در گفت و گو با خبرنگاران افزود: کلنگ مرحله اول از نخستين فاز    طولاني ترين تله کابين دنيا و زيرمجموعه مجتمعهاي تفريحي و گردشگري با حضور استاندار آذربايجان غربي و جمعي ازمسئولان اجرايي استان روز شنبه شش شهريور ماه امسال در منطقه......

ادامه مطلب

خطرناك‌ترين مسيرهاي ريلي جهان

خطرناك‌ترين مسيرهاي ريلي جهان

شما جزو آن دسته از افراد هستيد كه دوست داريد در حين سفر حس لذت به شما دست دهد يا اين‌كه جزو آن افرادي هستيد كه داراي حس ماجراجويي بوده و از ترسيدن هم بدشان نمي‌آيد؟

به گزارش ايسنا، مسافرات با قطار هميشه حس خاص خود را داشته و اين حس قابل مقايسه با حس سفر با خودرو شخصي و حتي هواپيما نيست. شايد يكي از دلايل متفاوت بودن اين حس به تاريخچه قطار برگردد. به عنوان مثال زمان ساخت تعداد زيادي از مسيرهاي ريلي جهان به حدود 200 سال قبل بازمي گردد و همين موضوع جنبه اسرارآميزي نيز به......

خطرناك‌ترين مسيرهاي ريلي جهان

شما جزو آن دسته از افراد هستيد كه دوست داريد در حين سفر حس لذت به شما دست دهد يا اين‌كه جزو آن افرادي هستيد كه داراي حس ماجراجويي بوده و از ترسيدن هم بدشان نمي‌آيد؟

به گزارش ايسنا، مسافرات با قطار هميشه حس خاص خود را داشته و اين حس قابل مقايسه با حس سفر با خودرو شخصي و حتي هواپيما نيست. شايد يكي از دلايل متفاوت بودن اين حس به تاريخچه قطار برگردد. به عنوان مثال زمان ساخت تعداد زيادي از مسيرهاي ريلي جهان به حدود 200 سال قبل بازمي گردد و همين موضوع جنبه اسرارآميزي نيز به مسيرهاي ريلي مي‌دهد.

اما جدا از اين جنبه اسرارآميز امروزه مشخص شده كه گذر از تعدادي از مسيرهاي ريلي در جهان با ترس و لرز بسيار زيادي همراه است. البته اين ترس و لرز براي دوستداران وحشت مانند لذت است!

در زير با خطرناك‌ترين مسيرهاي ريلي جهان به همراه مشخصات آن‌ها آشنا مي‌شويد:

1- مسير آسو مينامي - ژاپن

خطرناك‌ترين مسير ريلي در كشور ژاپن در كنار فعال‌ترين آتشفشان اين كشور واقع شده است و شما نمي‌دانيد چه زماني اين آتشفشان فوران خواهد كرد!

توريست‌ها ترجيح مي‌دهند اوايل ماه نوامبر از اين مسير ريلي عبور كنند. زماني كه جنگل نزديك به مسير توسط ماگماي داغ فعال آتشفشان سوخته مي‌شود.

2- مسير ريلي جورج تاون لوپ - كلورادو آمريكا

در اواخر قرن 19 ميلادي زماني كه بخش شمال غربي كلورادو از معادن نقره انباشته شده بود، قطارهاي بخار تنها راه دسترسي به اين منطقه بودند.

اين مسير ريلي از آن جهت بسيار خطرناك و ترسناك است كه شما بايد از پل موسوم به شيطان عبور كنيد كه بيش از 100 پا ارتفاع دارد.

هنگام عبور از اين پل قطار به حدي آرام حركت مي‌كند كه شما اصلا احساس حركت نمي‌كنيد.

3- مسير چنا - رامس وارام هند

براي رسيدن به جزيره رامس وارام در شمال خليج هند شما بايد از يك مسير ريلي مرگبار عبور كنيد. اين خط ريلي در سال 1914 ميلادي ساخته شد و 1.4 مايل طول دارد.

ترسناك‌ترين بخش اين مسير ريلي اين است كه شما بايد از مركز يك گردباد خطرناك با قطار عبور كنيد!

4- مسير وايت پس&ياكون - آلاسكا

اين مسير ريلي در گير و دار تب طلا در سال 1898 ميلادي ساخته شد. قطار بخار اين مسير هم‌اكنون به سوژه‌اي براي توريست‌هايي تبديل شده كه در جست و جو حس حفاري هستند.

اين مسير ريلي به ميزان بسيار خطرناكي به صخره‌ها نزديك بوده و سالانه حدود 450 هزار نفر از آن بازديد مي‌كنند.

از اين مسير ريلي به عنوان يكي از راهنماهاي تاريخچه‌ مهندسي شهرسازي در جهان ياد مي‌كنند.

5- لينتون&لينموس كليف - بريتانيا

به شما در هنگام عبور از اين مسير ريلي احساس ترس زيادي دست مي‌دهد. اين مسير نيز از كنار صخره‌ها عبور كرده و ارتفاع زياد مسير نسبت به دره پايين آن دليل اصلي ترسناك بودن اين مسير ريلي است.

ارتفاع پلي كه قطار از روي آن مي‌گذرد به حدود 500 پا مي‌رسد و در بخشي از اين پل نيز پيچ تند وجود دارد.

6- ترن لاس نوبس - آرژانتين

اگرچه اين مسير ريلي در سال 1921 مجوز ساخت را دريافت كرد، اما سرانجام كار ساخت اين مسير بعد از گذشت سال‌ها در سال 1948 به اتمام رسيد.

در طول اين مسير 21 تونل، 13 پل و تعداد زيادي مسيرهاي مارپيچ و زيگزاگ وجود دارد.

7- مسير ريلي كامبرس&تولتك سنيك - نيومكزيكو

از سال 1880 ميلادي يعني زمان ساخت اين مسير مسافران هنگام عبور از اين مسير ريلي دچار سردرد شده‌اند!

وزش بادهاي تند در حين حركت قطار حس ناخوشايندي را به مسافران مي‌دهد كه همين باعث مي‌شود كه حفظ تعادل قطار حين حركت دشوار شود.http://mahdihashemi.blogspot.com/

8- مسير ريلي اوتنيكوآ چو ژو - آفريقاي جنوبي

در آغاز به كار اين مسير ريلي در سال 1908 بروز يك سانحه باعث شد تا مقدار زيادي چوب و الوار روي مسير حركت اين قطار بيفتد. اگرچه اين مسير ريلي هم‌اكنون از امنيت كافي برخوردار است، اما هنگام عبور از آن بايد نفس خود را در سينه حبس كنيد تا قطار از روي پل كيمانس بالاي اقيانوس هند عبور كند.

9- مسير ريلي آرگو گيد - اندونزي

در طول سفر سه ساعته از جاكارتا به باندونگ شما از كوهستان سرسبزي عبور مي‌كنيد، اما بهتر است زياد به سرسبزي مسير دلخوش نكنيد، چون دره عميق و رودي كه در آن قرار دارد، حس ترس را به مسافران قطار منتقل مي‌كند.

ارتفاع بسيار زياد پلي كه قطار از روي آن عبور مي‌كند، عامل ديگر به وجود آمدن حس ترس در ميان مسافران است.

در سال 2002 سانحه‌اي براي اين مسير ريلي رخ داد و قطار از خط خارج شد، اما هيچ‌كس در اين سانحه كشته نشد.

10- مسير ريلي كوراندا سنيك - استراليا

سنيك به معناي خوش‌منظره است، اما در عين حال اين مسير ريلي داراي نماي گيج‌كننده‌اي نيز است. اين مسير از محيطي مي‌گذرد كه داراي جنگل و آب‌ و هواي مرطوب بوده كه همين موضوع ساختار هيجان‌انگيزه‌اي به اين مسير ريلي داده است.اين مسير ريلي از كنار آبشارهايي مي‌گذرد كه اغلب داراي فعل ‌و انفعالات ناگهاني بوده و در بسياري از موارد قطرات آب به داخل قطار پرتاب مي‌شود. اين مسير ريلي از داخل پارك ملي بارون جورج مي‌گذرد.http://mahdihashemi.blogspot.com/

ادامه مطلب

چطور پنجره‌اي تميز داشته باشيم؟ تميزکردن پنجره‌ها

چطور پنجره‌اي تميز داشته باشيم؟/ بهترين راه براي آن که هميشه پنجره تميزي داشته باشيم، اين است که يک برنامه مرتب براي تميزکردن پنجره‌ها طرح ريزي کنيم.
دو بار تميز کردن داخل و خارج پنجره در هر سال، کار واجبي‌است که نبايد از آن غافل شد و يا آن را پشت گوش انداخت
اگر شيشه پاک کن شما تمام شده، مي توانيد خودتان در منزل به روشي بسيار ساده آن را تهيه کنيد.
روش اول / در يک افشانه سه قاشق غذاخوري آمونياک، يک قاشق سرکه و مقداري آب سرد بريزيد. اين محلول را روي سطح شيشه اي مورد نظر اسپري کنيد و با دستمال يا روزنامه تميز پاک کنيد.
جالب است بدانيد ذرات موجود در روزنامه از غبار گرفتن شيشه جلوگيري مي‌کند.
روش دوم / يک چهارم فنجان سرکه را در دو ليتر آب گرم حل کنيد و با دستمال آغشته به اين محلول شيشه را پاک کنيد همچنين مي توانيد محلول را روي سطح شيشه اسپري کنيد و با روزنامه خشک کنيد.
روش سوم / دو قاشق غذاخوري آمونياک محلول با نيمي از ليوان الکل صنعتي و نصف قاشق چاي‌خوري پودر ماشين لباسشويي را مخلوط کرده و پس از اضافه کردن مقداري آب آن را در يک بطري اسپري شيشه‌شورهاي قديمي‌تان بريزيد. مي‌توانيد سه قاشق سرکه يا آبليمو هم اضافه کنيد و با خيال راحت شيشه‌هايتان را پاک کنيد و مطمئن باشيد که بسيار تميز مي‌شود.
روش چهارم / دو پيمانه آب، نصف پيمانه الکل و يک قاشق چايخوري مايع ظرفشويي، محلولي معجزه آسا براي تميز کردن شيشه ها و آينه است. محلول را روي شيشه اسپري کنيد و با دستمال تميز شيشه را پاک کنيد.
روش پنجم / اگر در مقداري آب گرم، دو تا سه قاشق آب ليموترش تازه بريزيد و براي تميز کردن شيشه ها از آن استفاده کنيد به نتيجه خوبي مي رسيد.
منبع خراسان http://mahdihashemi.blogspot.com/

ادامه مطلب

شهروندان مشهد خواستار لغو طرح محدوديت ترافيک در ماه رمضان شدند

در حالي که شهروندان و حتي برخي مسئولان از کاهش ترافيک هاي سنگين در ايام ماه مبارک در مشهد خبر مي دهند اما متاسفانه براي لغو طرح محدوديت ترافيکي در شهر هيچ کس اقدامي نمي کند. جمعي از شهروندان با ارسال پيامک به روزنامه خراسان درباره اجراي محدوديت ترافيک در مشهد اظهارنظر کرده و اين انتقادات و پيشنهادات را  ارسال کرده اند.

پيامک ها

http://mahdihashemi.blogspot.com/

* با شروع ماه مبارک رمضان و کاهش ترافيک سنگين در مشهد لطفا اين طرح را لغو کنيد.
* طرح ترافيک يا طرح کسب درآمد، اگر ۲ هزار تومان از هر ماشين بگيريد ترافيک نمي شود ولي اگر ندهند ترافيک سنگين مي شود!
*  تاکسي هايي که بدون مجوز وارد محوطه طرح ترافيک مي شوند به هيچ عنوان مسافر سوار نمي کنند فقط دنبال دربستي هستند.
* مي خواهم بدانم آيا اين ۲ هزار تومان که براي ورود به محدوده طرح ترافيک مي گيرند شرعا حرام است يا حلال؟
* معاونت راهور، طرح ترافيک امسال براي زائران و مجاوران مشکل ساز شده، طرح زوج و فرد سابق عاقلانه تر بود!؟
* آيا مشکل ترافيک مشهد و زيارت مردم و اخذ مجوز با گرفتن ۲ هزار تومان حل مي شود!! عجب طرحي!
*  اميدوارم سال آينده در مشهد از اين طرح محدوديت ترافيک عجيب خبري نباشد.
*  من از اهالي منطقه طرح ترافيک هستم. از سازمان ترافيک به خاطر مجوز رايگان کمال تشکر را دارم.
* اين چه طرح ترافيکي است که مردم را به خط مي کنند، بعد مي گويند هر کس پول دارد، ۲ هزار تومان بدهد مي تواند وارد طرح شود. حالا اگر همه پول بدهند چه مي شود؟
*  مطمئنا يکي از دلائل کم شدن مدت حضور مسافران و زائران در مشهد طرح بدون کارشناسي ترافيک در ايام عيد و تابستان است، مسئولان چاره اي بينديشند.

گزارش خراسان پس از بازديد از محدوده طرح ترافيک حاکي است: در ايام ماه مبارک رمضان خيابان ها، در اين محدوده ترافيک کمتري از ديگر نقاط شهر دارند. کمتر شهروندي در مبادي ورودي طرح از اجراي طرح ابراز رضايت مي کند و موافق اجراي آن است. يکي از شهروندان در خيابان شيرازي اين طرح را «منبع درآمد سازمان ترافيک شهرداري» عنوان کرده و خطاب به خبرنگار ما مي گويد: «از نحوه هزينه کرد درآمدي که شهرداري از اين راه به دست مي آورد گزارش تهيه کنيد». گفته هاي شهروندان در ديگر خيابان هاي محدوده طرح که ترافيکي هم ندارند حاکي است: اجراي طرح ترافيک در ماه مبارک رمضان ضروري به نظر نمي رسد. يکي از زائران که از شهرهاي غربي کشور به مشهد آمده است، مي گويد: پرداخت روزي ۲ هزار تومان براي رفتن به محدوده حرم مطهر در روزهايي که ترافيک باشد پذيرفتني است اما زماني که ترافيکي وجود ندارد، چرا بايد اين مبلغ از مردم دريافت شود.

تاييد کاهش ترافيک سنگين

رئيس پليس راهنمايي و رانندگي مشهد که مجري اين طرح است، با بيان اين که سنسورهاي ترافيکي کاهش ترافيک را نشان مي دهند، مي گويد: «طرح براي طول ايام سال است و برابر دستور شوراي همتا که دستور استانداري است ما مجبور به اجرا هستيم. اگر شوراي همتا بگويد طرح ترافيک را اجرا نکنيد، اجرا نمي کنيم. سرهنگ علي اصغر اسماعيلي درباره لغو طرح محدوديت ترافيک در هسته مرکزي مشهد، مي افزايد: از سازمان ترافيک براي ادامه اين طرح در ماه مبارک رمضان استعلام شده اما به ما هنوز براي لغو آن دستوري نداده اند و اگر از فردا بگويند لغو شود، بلافاصله لغو مي شود. اين مسئول در پاسخ به اين سوال که چرا برخي ماموران قبل از ساعت ۸:۳۰ دقيقه شروع به اعمال قانون و جريمه مي کنند پاسخ داد: شهرونداني که قبل از اين ساعت جريمه شده اند پي گيري کنند، جريمه آنان باطل مي شود. سرهنگ اسماعيلي از کاهش جرايم راهنمايي و رانندگي در ماه رمضان خبر مي دهد و مي گويد: قبل از ماه مبارک رمضان روزانه بين ۴ تا ۴ هزار و ۷۰۰ مورد اعمال قانون مي شد اما اکنون روزانه حدود ۳ هزار و ۵۰۰ تا ۴ هزار مورد اعمال قانون مي شود، هر چند آمار تخلفات بيش از اين است. رئيس پليس راهنمايي و رانندگي مشهد ادعاي برخي شهروندان مبني بر الزام ماموران براي اتمام قبض هاي جريمه را تکذيب مي کند و ادامه مي دهد:  از پرسنل نخواستيم که قبض هاي جريمه را تمام کنند بلکه خواسته شده در محلي که حضور دارند تخلف انجام نگيرد و آن ها برابر وظيفه اعمال قانون مي کنند. وي درباره انتصاب نام ماموران جرايم رانندگي به ماموران راهنمايي و رانندگي توسط مردم نيز مي گويد: افرادي که آزمون آئين نامه رانندگي را قبول شده اند، قبل از اخذ گواهي نامه راهنمايي شده اند و ملزم به اجراي قانون مي باشند و اگر تخلف کنند ماموران اعمال قانون مي کنند. مديرعامل سازمان ترافيک و حمل و نقل شهرداري هم درباره درخواست شهروندان مبني بر تعطيلي طرح محدوديت ترافيکي در هسته مرکزي مشهد ابتدا با ارائه آمار شماره گذاري پلاک خودرو، به بدتر شدن ترافيک مشهد اشاره مي کند و مي گويد: روزانه ۲۰۰ الي ۲۵۰خودرو شماره گذاري شده و روانه خيابان ها مي شوند.دکتر امامي ميبدي اجراي طرح محدوديت ترافيک را مبتني بر مطالعات و کار کارشناسي عنوان کرده و مي افزايد: از شوراي اسلامي شهر، شوراي فني ترافيک، شوراي همتا و شوراي عالي ترافيک کشور مصوبه اجراي اين طرح را گرفته ايم و حالا شهروندان اعلام مي کنند که ترافيک در ماه مبارک رمضان کم شده است!اين مسئول ظرفيت هسته مرکزي شهر را ۳۵هزار خودروي عمومي و شخصي عنوان و تاکيد مي کند: در پايتخت معنوي ايران حدود ۶۰۰ تا ۷۰۰هزار خودرو وجود دارد در حالي که گنجايش ۱۰درصد خودروهاي شهر را هم ندارد. وي آمار فروش مجوزهاي ورود به محدوده طرح را ۱۲ تا ۱۳هزار مورد اعلام مي کند و مي گويد: ما مجوز فروش روزانه ۱۵هزار برگ تردد را داريم اما کمتر از اين ميزان فروخته مي شود. هرچند امامي ميبدي کاهش ترافيک در ماه مبارک رمضان را تاييد مي کند اما اعتقادي به لغو و يا تعطيلي طرح محدوديت ترافيک هسته مرکزي مشهد در ماه مبارک رمضان ندارد. او معتقد است «شايد اجراي طرح محدوديت ترافيک باعث کاهش ترافيک شود اما اگر دوباره تردد تمام خودروها در اين محدوده آزاد شود شاهد ترافيک در اين محدوده خواهيم بود.»
وي درباره ايجاد ترافيک سنگين در مبادي ورودي طرح نيز مي گويد: ترافيک ورودي نسبت به سال هاي گذشته بهتر شده و درصدد هستيم که مجوز ورود خودرو به محدوده طرح را هوشمندسازي کنيم. دکتر امامي ميبدي تاکيد مي کند: در سال جاري سخت گيري زيادي براي وارد نشدن شهروندان به محدوده طرح نمي شود و ماموران راهنمايي و رانندگي در داخل محدوده طرح اعمال قانون مي کنند. وي از بازنگري در اجراي اين طرح خبر مي دهد و مي گويد: مطالعات جديدي را براي بازنگري در محدوديت طرح و گزينه هاي مختلف از جمله زوج و فرد کردن تردد و... در دست اجرا داريم. امامي ميبدي تصريح مي کند: تا پايان مهر ماه سال جاري اين مطالعات به پايان مي رسد اما در حال حاضر ما ابلاغيه وزير کشور را براي اجراي طرح در تمام طول سال داريم و براساس اين ابلاغيه طرح را بايد اجرا کنيم.http://mahdihashemi.blogspot.com/

ادامه مطلب

ايميل رفته را بازگردانيد (ارتقای یکی از ویژگی‌های جی‌میل +عکس)

ایتنا – جی‌میل قابلیت جالبی به نام واگرد (Undo) دارد که با استفاده از آن می‌توان ایمیل‌های ارسال شده را پس گرفت.

شاید برخی اوقات شده که شما مدتی پس از ارسال یک ایمیل، متوجه شده‌اید که آدرس گیرنده را اشتباه تایپ کرده‌اید و این ایمیل از inbox یک کاربر دیگر سر در می‌آورد.

در این مواقع شاید فکر کنید با بستن مرورگر یا حتی در موارد مهم‌تر با از برق کشیدن رایانه می‌توان جلوی ایمیل ارسال شده را گرفت! ولی جی‌میل را نمی‌شود از برق کشید.

در چنین مواردی...........

ادامه مطلب

/صنعتي سازي ساختمان/ يكي ديگر از كارخانه‌هاي صنعتي‌ساز تا نيمه دوم امسال به بهره‌برداي مي‌رسد

كارخانه فولاد سبك (LSF) اسكان صنعت سپاهان نيمه دوم امسال به بهره برداري مي رسد.

اردشير رازي - قائم مقام مدير عامل شركت اسكان صنعت سپاهان (وابسته به ايدرو) - در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، ضمن تاكيد بر نبود مشكل در اجراي اين پروژه گفت: در صورت انعقاد قرارداد با بانك صنعت و معدن و گشايش اعتبار اسنادي (LC) كه مقدمات آن صورت گرفته است، آبان يا آذر امسال وام را دريافت خواهيم كرد.

او با اشاره به اين كه اعتبار مورد نياز براي اجراي اين طرح 5 ميليارد تومان است، ميزان وام دريافتي از بانك در مرحله اول.....

ادامه مطلب

تشكيل كميته ويژه اصلاح آيين‌نامه حق بيمه كارگران ساختماني

كانون انبوه‌سازان مسكن از تشكيل كميته ويژه اصلاح آيين نامه حق بيمه كارگران ساختماني خبر داد.

ايرج رهبر در گفت و گو با خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس گفت: كميته ويژه اصلاح آيين نامه حق بيمه كارگران ساختماني متشكل از يك نفر از نمايندگان كميسيون اجتماعي مجلس، نماينده كارگران ، معاون وزير مسكن و يك نماينده از انجمن كانون سراسري انبوه سازان است كه سعي دارند با بررسي معايب آيين نامه اصلاح اين آين نامه را در دستور كار خود قرار دهند.
وي ادامه داد:حق بيمه كارگران 30 برابر شده است بنابراين پيشنهاد اول ما اين است كه مبناي 4 درصد حداقل دستمزد ماهانه براي تعيين حق بيمه، به حداكثر يك درصد تغيير كند تا سازنده‌ها به جاي پرداخت متر مربعي 12 هزار تومان، حداكثر 3 هزار تومان بپردازند.
رهبر تاكيد كرد:معمولا براي بيمه كردن كارگران رسم بر اين است كه هر ماه يك ليستي از كارگران به بيمه ارسال مي شود در حاليكه در اين آيين نامه گفته شده است كه از ابتدا مبلغ فيكس شده بايد به بيمه پرداخت شود.
به گفته وي، اين كار باعث افزايش قيمت مسكن خواهد شد.

*استانداريها جلوي اين آيين نامه را گرفته اند

رييس كانون انبوه‌سازان مسكن گفت: اين حق بيمه اجرا مي شد اما با اين وضعيت يك مقدار مختل شده است و استانداريها اعلام كرده اند كه آيين نامه حق بيمه كارگاران درست نيست و جلوي آن را گرفته اند.
رهبر افزود: از 2 ميليون جمعيت كارگري در كشور تنها 4 درصد داراي كارت مهارت فني هستند و در اصل همانطور كه در قانون آمده است بايد تنها حق بيمه اين 4 درصد پرداخت شود.
وي درباره پيشنهاد ديگري نيز گفت: بهتر است به جاي آنكه سازمان تامين اجتماعي به‌صورت مطلق از همه پروژه‌هاي ساختماني يك رقم ثابت بابت بيمه كارگران دريافت كند، آن را براساس تعداد كارگران فعال در پروژه تعيين كند تا سازنده‌ها به نسبت حجم فعاليتي كه انجام مي‌دهند حق بيمه بپردازند.www.mahdihashemi.blogspot.com

ادامه مطلب

صدور پروانه‌های ساختمانی 22 درصد کاهش یافت

صدور پروانه‌های ساختمانی 22 درصد کاهش یافت

بانک مرکزی اعلام کرد در سال 1388 در کل مناطق شهری کشور برای 138 هزار و 270 دستگاه ساختمان پروانه احداث صادر شد که نسبت به سال قبل 21.7 درصد کاهش داشت.

به گزارش خبرگزاری مهر، گزارش بانک مرکزی نشان می دهد : از کل تعداد پروانه های صادر شده 7.8 درصد به شهر تهران، 22.4 درصد به شهرهای بزرگ و 69.8 درصد به سایر مناطق شهری اختصاص داشت.

سطح کل زیر بنای ساختمان‌هایی که در سال مورد گزارش برای آنها پروانه احداث صادر شده است، حدود 81.7 میلیون متر مربع بود که 17.8 درصد نسبت به سال قبل کاهش نشان می دهد.

از مجموع سطح کل زیر بنای در نظر گرفته شده 16.5 درصد به شهر تهران، 27.6 درصد به شهرهای بزرگ و 55.9 درصد به سایر مناطق شهری اختصاص داشت. متوسط سطح کل زیر بنای این ساختمانها 591 متر مربع است که نسبت به سال قبل 5.2 درصد افزایش نشان می دهد.

در سال مورد گزارش از کل تعداد ساختمانهایی که برای احداث آنها پروانه صادر شده است 27 هزار و 929 دستگاه به ساختمانهای یک طبقه، 38 هزارو 617 دستگاه به دو طبقه، 27 هزار و 883 دستگاه سه طبقه، 17 هزار و 766 دستگاه چهارطبقه و 26 هزار و 75 دستگاه پنج طبقه و بیشتر اختصاص داشت که نسبت به سال قبل، تعداد ساختمان های یک طبقه 15.3 درصد، دو طبقه 7.3 درصد، سه طبقه 20.9 درصد، چهارطبقه 41.6 درصد و پنج طبقه و بیشتر 28.3 درصد کاهش نشان می داد.

از کل تعداد پروانه های ساختمانی صادره 20.2 درصد را ساختمانهای یک طبقه، 27.9 درصد را بناهای دو طبقه، 20.2 درصد را ساختمانهای سه طبقه، 12.9 درصد را بناهای چهارطبقه و 18.9 درصد را ساختمانهای پنج طبقه و بیشتر به خود اختصاص دادند.

شهرهای بزرگ

در سال مورد گزارش از کل تعداد پروانه های ساختمانی صادره در شهرهای بزرگ 3 هزارو 670 دستگاه به ساختمانهای یک طبقه، 6 هزارو 521 دستگاه به بناهای دوطبقه، 6 هزار و 894 دستگاه به ساختمانهای سه طبقه، 5 هزار و 298 دستگاه به بناهای چهارطبقه و 8 هزار و 567 دستگاه به ساختمانهای پنج طبقه و بیشتر اختصاص داشت که در مقایسه با سال 1387 ، تعداد ساختمانهای یک طبقه 19.1 درصد، دو طبقه 22.2 درصد، سه طبقه 14.3 درصد، چهارطبقه 30.4 درصد و پنج طبقه و بیشتر 27.7 درصد کاهش نشان می داد.

از کل تعداد پروانه های ساختمانی فوق، ساختمانهای یک طبقه 11.9 درصد، دو طبقه 21.1 درصد، سه طبقه 22.3 درصد، چهارطبقه 17.1 درصد و پنج طبقه 27.7 درصد را به خود اختصاص داده اند.

بر اساس پروانه ها صادره در سال مورد گزارش ساخت حدود 141 هزار دستگاه واحد مسکونی پیش بینی شد که نسبت به سال قبل از آن 10.9 درصد کاهش داشت.

سایر مناطق شهری

در سال 1388 شهردرایهای سایر مناطق شهری کشور در مجموع برای96 هزار و 544 دستگاه ساختمان با حدود 45.7 میلیون متر مربع سطح کل زیر بنای طبقات، پروانه احداث صادر کردند که در مقایسه با سال قبل از نظر تعداد و سطح کل زیر بنای طبقات به ترتیب 16.5 درصد و 13.9 درصد کاهش نشان می دهد. متوسط سطح کل زیر بنای این ساختمانها 473 متر مربع است که 3.3 درصد نسبت به سال قبل افزایش دارد.

در سال مورد گزارش از مجموع تعداد پروانه‌های صادره در سایر مناطق شهری 24 هزارو 158 فقره به ساختمانهای یک طبقه، 31 هزارو 937 فقره به بناهای دوطبقه، 20 هزارو 233 فقره به ساختمانهای سه طبقه، 9 هزار و 56 فقره به بناهای چهارطبقه و 11 هزار و 160 فقره به ساختمانهای پنج طبقه و بیشتر اختصاص داشت که در مقایسه با سال 1378، تعداد ساختمانهای یک طبقه 14.4 درصد، دو طبقه 3.4 درصد، سه طبقه 23.4 درصد، چهارطبقه 37.3 درصد و پنج طبقه و بیشتر 17.5 درصد کاهش نشان می دهد.

از کل تعداد پروانه های صادره در سایر مناطق شهری، بناهای یک طبقه 25 درصد، دوطبقه 33.1 درصد، سه طبقه 21 درصد، چهارطبقه 9.4 درصد و پنج طبقه و بیشتر 11.6 درصد را به خود اختصاص دادند.www.mahdihashemi.blogspot.com

ادامه مطلب

وزیر مسکن عذرخواهی کرد

وزیر مسکن عذرخواهی کرد

وزیر مسکن از تاخیری که در تحویل خانه های صنعتی ساز پیش آمده است عذرخواهی کرد .

به گزارش واحد مرکزی خبر، علی نیکزاد در حاشیه بازدید ازروند پیشرفت طرح های ساختمانی شهر جدید پرند گفت: صنعتی سـازی ساختمان در کشور پدیـده ای وارداتی و نـوظهور است کـه در اجرای آن بـه این علت کـه نخستین بار در کشور اجرا می شود با موانع و مشکلات زیادی مواجه شده است .

وی افـزود : بـا وجود اینکه این طرح 22 آذر آغـاز شد و قـرار بود هشت مـاهه تحویل داده شـود متاسفانه این امر هنوز محقق نشده است .

وزیر مسکن و شهرسازی گفت : از مردم عـذرخواهی می کنم نباید قولی را بدهیم و همه جا تبلیغ کنیم اما در اجرا به زمانی که قول دادیم چندان پایبند نباشیم .

مپسا ایران ، کوزو ترکیه و کیسون کره جنوبی از جمله شرکت هایی هستند که به شیوه صنعتی در حال ساخت مسکن در شهر جدید پرند هستند .

ادامه مطلب

طرح اوباما براي كمك به بازار مسكن با شكست روبرو شد

وزارت خزانه داري آمريكا تاييد كرد ، نزديك به ‪ ۶۳۰‬هزار خانواده آمريكايي كه در طرح پيشنهادي باراك اوباما براي كاهش اقساط ماهانه وام مسكن خود شركت كرده بودند ، نااميدانه از تصميم خود منصرف شده اند.

گزارش مذكور اين تعداد را معادل ‪ ۴۸‬درصد از كل شركت‌كنندگان در اين طرح ذكر كرده و يادآور شده است كه شركت‌كنندگان كه از ماه مارس سال گذشته همچنان در انتظار نوبت براي استفاده از تخفيف در اقساط ماهانه خود بوده اند ،دچار نااميدي شده واعلان انصراف كرده اند.

اين گزارش همچنين نشان مي‌دهد كه هر ماه بر تعداد كساني كه به تدريج از انتظار خسته شده و اميد استفاده از مزاياي اين طرح را از دست مي‌دهند، افزوده مي‌شود.

براي مثال در اين گزارش اشاره شده است كه اين تعداد در ماه ژوئن ‪ ۴۰‬درصد بوده كه به فاصله يك ماه ‪ ۸‬درصد بر آن افزوده شده است.

وزارت خزانه داري آمريكا يادآور شده است كه تاكنون فقط ‪ ۳۲‬درصد از شركت كنندگان در اين طرح موفق شده‌اند از تخفيف‌هاي ياد شده استفاده كنند.

كارشناسان با بالا رفتن رقم كساني كه در مورد استفاده از اين طرح اعلان انصراف كرده‌اند معتقدند كه بازار مسكن آمريكا در آينده شاهد مصادره تعداد بيشتري از خانه‌هايي خواهد بود كه صاحبان آنها قادر به پرداخت اقساط خود نبوده اند.

اكثر كساني كه به اميد كاهش اقساط ماهانه خود در اين طرح شركت كرده‌اند ، مي گويند كه كاغذ بازي و كارشكني‌هاي اداري در اين طرح بيداد مي‌كند و آن را كابوس تازه‌اي در نظام اداري آمريكا توصيف كرده اند.

اين در حالي است كه بانك‌هاي مرتبط با اجراي اين طرح دليل طولاني شدن جريان تعديل در اقساط ماهانه شركت‌كنندگان را تاخير خود اين افراد در ارايه مدارك لازم به بانك‌ها ذكر كرده اند.

بانك‌هاي مرتبط با اين موضوع همچنين افزوده‌اند : يكي از دلايل اين پيچيدگي‌ها اين است كه دولت اوباما در ابتدا به آن‌ها فشار وارد مي‌آورده است تا بدون مطالبه مدارك مربوط به درآمد شركت‌كنندگان تقاضاهاي آن ها را بپذيرند تا از اين طريق سر و صداها و شكايات اين دسته از مردم آمريكا را خاموش كرده باشند.

ادامه مطلب

ودبرداري غير اصولي يك ساختمان شش نفر را زير خاك مدفون كرد

بر اثر گودبرداري غير اصولي يك ساختمان در سعادت آباد، بلوار دريا، شش نفر در زير خروارها خاك مدفون شدند.

به گزارش روز شنبه ايرنا از پايگاه خبري ‪ ۱۲۵‬آتش نشاني ،سيد تقي رضواني مدير منطقه ‪۴‬عمليات آتش نشاني تهران در اين‌باره گفت: حادثه آوار در حالي بوقوع پيوست كه كارگران در زميني به مساحت ‪ ۲۰۰۰‬متر مربع در عمق ‪ ۱۵‬متري زمين در حال انجام عمليات گودبرداري براي ساخت بناي جديد بودند.

وي افزود: با رخداد اين حادثه شش كارگر زير آوار مدفون شدند و ديوارهاي ساختمان مجاور محل گودبرداري ترك برداشت .

وي اضافه كرد: با اطلاع از اين حادثه بلافاصله آتش نشانان ايستگاه‌هاي ،‪۲۵‬ ‪ ۵۸‬و گروه نجات ‪ ۳‬در محل حضور يافتند و با توجه به اينكه امكان آوار دوباره وجود داشت، ساكنان ساختمان مجاور را از ساختمان خارج كردند.

وي اضافه كرد: گروهي ديگر از آتش نشانان عمليات امداد و نجات را براي نجات كارگران گرفتار آغاز كردند و پس از سه ساعت تلاش موفق شدند شش كارگر را از زير خروارها خاك خارج كنند.

وي ادامه داد: در اين حادثه دو نفر جان باختند كه عوامل اورژانس پس از معاينه مرگ ‪ ۲‬نفر از كارگران را تاييد كردند.www.mahdihashemi.blogspot.com

ادامه مطلب

فروش گران‌ترین خانه جهان

همشهری آنلاین: گران‌ترین خانه جهان به آپارتمانی در لندن به‌قیمت 220‌ میلیون دلار رسید.

خریدار این خانه 6 اتاق خوابه هنوز مشخص نیست و شرکت واسطه این معامله حاضر به افشای نام او نشده است. رسانه‌های انگلیس می‌گویند خریدار این خانه به احتمال زیاد رئیس یکی از شرکت‌های نفتی خاورمیانه یا نیجریه است.

روزنامه دیلی‌میل گزارش داده است که تمام شیشه‌های این خانه ضد‌گلوله است و محافظانی آموزش دیده به‌صورت شبانه‌روزی در اطراف آن مشغول گشتزنی هستند. این خانه که در طبقه آخر یک آسمانخراش قرار دارد همچنین به‌وسیله یک دالان به هتلی 5‌ستاره راه پیدا می‌کند. رکورد گران‌ترین خانه جهان پیش از این متعلق به ملکی در کالیفرنیا به قیمت 150‌میلیون دلار بود.

ادامه مطلب

"عکسهایی از نقص در اجرای ساختمانها "

"عکسهایی از نقص در اجرای ساختمانها "
برای مشاهده به لینک زیر بروید:
http://mahdihashemi.blogfa.com/post-542.aspx

ادامه مطلب

آزمايش تعيين درصد رطوبت

آزمايش تعيين درصد رطوبت

الف ـ مقدمه

آزمايش تعيين درصد رطوبت احتمالاً رايجترين و ساده‌ترين نوع آزمايش آزمايشگاهي مكانيك خاك است كه مي‌تواند بر روي خاكهاي دست خورده يا دست نخورده انجام شود.

ب ـ مراحل آزمايش

1- به كمك يك ترازو، جرم يك ظرف خشك و تميز (M_C)را اندازه بگيريد. ظرف محتوي نمونه، غالباً فلزي است. شماره ظرف و جرم آن بايد روي فرم اطلاعات ثبت شوند.

2- خاك مرطوب را داخل ظرف قرار دهيد. جدول 1 حداقل وزن لازم جهت انجام آزمايش تعيين درصد رطوبت را برحسب بعد بزرگترين دانه تشريح مي‌نمايد.

بعد بزرگترين دانه (mm)	شماره الك مربوطه	حداقل جرم نمونه خاك مرطوب (gr) براي دقت محاسباتي
		1/0 درصد	1 درصد
2£ 1/4 5/9 19	10 4 اينچ اينچ	20 100 500 2500	- 20 50 250

جدول 1: حداقل جرم لازم نمونه خاك براي آزمايش تعيين درصد رطوبت.

3- به كمك يك ترازو، جرم ظرف و خاك مرطوب (M_wc) را اندازه گيري نماييد. سپس ظرف و خاك مرطوب را به مدت 12 تا 16 ساعت در آون ‌قرار دهيد و با درجه حرارت 5±110 درجه سانتيگراد آنرا خشك كنيد. درجه حرارت 110 درجه سانتيگراد از آنجايي انتخاب شده است كه كمي از نقطه جوش آب بالاتر است.

4- ظرف و خاك را از آون خارج كنيد و توسط يك ترازو، جرم ظرف و خاك خشك (M_dc) را اندازه بگيريد. اكثر ترازوهاي جديد نسبت به تغييرات حرارتي غير حساس هستند، لذا ظرف و خاك خشك را مي‌توان مستقيماً روي ترازو قرار داد. چنانچه ترازوي مورد استفاده، به درجه حرارت حساس باشد قبل از قراردادن نمونه خاك در ترازو ميتوان از يك دسيكاتور جهت رساندن دماي خاك خشك به دماي اتاق استفاده نمود.

ج ـ محاسبات

درصد رطوبت (w ) خاك به عنوان جرم آب موجود در خاك (M_w) تقسيم بر جرم خشك (M_s) تعريف شده و بر حسب "درصد" بيان مي‌شود:

كه در آن

M_w= جرم آب موجود در خاك

M_s= جرم خاك خشك

M_c= جرم ظرف خالي

M_wc= جرم ظرف بعلاوه خاك مرطوب

M_dc= جرم ظرف بعلاوه خاك خشك

مقدار درصد رطوبت خاك غالباً‌ بر حسب نزديكترين 1/0 يا 1 درصد بيان مي‏شود. درصد رطوبت خاك مي‌تواند بين 0 تا 1200 درصد متغير باشد. درصد رطوبت صفر بيانگر يك خاك خشك است. نمونه‌اي از يك خاك خشك، شن يا ماسه تميز در شرايط آب و هوايي بسيار گرم است. خاكهاي آلي بيشترين درصد رطوبت را دارند.

د ـ اشتباهات معمول

بر اساس Rollings and Rollings (1996) اشتباهات معمول آزمايشگاهي در مورد آزمايش درصد رطوبت بشرح زير است:

1- استفاده از ترازوي كاليبره نشده يا بد كاليبره شده.

2- از دست رفتن خاك بين توزين اوليه و ثانويه.

3- از دست رفتن رطوبت نمونه قبل از توزين اوليه.

4- اضافه شدن رطوبت به نمونه پس از خشك كردن و قبل از توزين ثانويه.

5- دماي نامناسب آون، نمونه خيلي كوچك يا وزن غلط ظرف.

6- خارج نمودن نمونه از آون قبل از دستيابي به وزن خشك ثابت.

7- توزين نمونه هنگاميكه هنوز داغ است (براي ترازوهاي حساس به دما).

اشتباه معمول ديگر لبريز كردن آون با نمونه‌هاي خاك است. در چنين شرايطي جريان هوا محدود شده و احتمال اينكه نمونه‌ها بطور كامل خشك نشوند وجود دارد.

ه ـ جامدات محلول

بسياري از خاكها حاوي جامدات محلول مي‌باشند. براي مثال در مورد خاكهاي واقع در كف اقيانوس، آب بين ذرات جامد خاك احتمالاً‌ داراي همان غلظت نمك آب دريا خواهد بود. مثال ديگر وجود كاتيونهاي متمايل به سطوح ذرات رسي مي‌باشد. بهنگام خشك كردن خاك، اين كانيها و يونهاي محلول، جزئي از جرم جامدات (M_S) مي‌شوند. درمورد اغلب خاكها اين اثر، حداقل تغييرات را در درصد رطوبت ايجاد مي‏كند.

و ـ اثرات دما

چنانكه قبلاً ذكرگرديد، دماي استاندارد جهت خشك نمودن خاك 110 درجه سانتيگراد مي‌باشد. شكل شماره 1، درصد رطوبت خاكها را در دماهاي مختلف نشان مي‌دهد. داده‌هاي آزمايش حاصل از پنج آزمايش مختلف در شكل 3-3 نمايش داده شده و ذيلاً هر يك بطور جداگانه مورد بررسي قرار مي‌گيرند.

1- ماسه اوتاوا : درصد رطوبت اين خاك حدوداً 24 درصد است.

2- رس آبي بوستون : درصد رطوبت اين خاك حدوداً 33 درصد است.

3- رس لدا : درصد رطوبت اين خاك بهنگام خشك نمودن در درجه حرارت درجه 110 سانتيگراد، 45 درصد مي‌باشد و تحت حرارت 200 درجه سانتيگراد تا 46 درصد افزايش مي‌يابد. حساسيت اين خاك تحت دماي آزمايش متجاوز از110 درجه سانتيگراد، به مقدار اندكي افزايش مي‌يابد.

4- رس مكزيكوسيتي : درصد رطوبت اين خاك به دماي آزمايش خيلي حساس مي‌باشد. براي مثال، در دماي110 درجه سانتيگراد، درصد رطوبت 345 درصد مي‌باشد. در حاليكه تحت دماي190 درجه سانتيگراد، درصد رطوبت 380 درصد مي‌باشد. (1944) Rutledge خاطر نشان مي‌سازد كه رس مكزيكوسيتي داراي ساختار متخلخلي از كانيهاي رسي، ميكروفسيل‌ها و دياتوم‌ها مي‌باشد. دياتومها اساساً پوسته‌هاي توخالي سيليسي هستند كه حاوي آب مي‌باشند. بنابراين در دماهاي بالاتر آب بيشتري از درون دياتوم‌ها و ميكروفسيل‌ها خارج مي‌شود كه منجر به درصد رطوبت بالاتري مي‌شود.

خاك دياتومه‌اي: درصد رطوبت اين خاك نسبت به دماي آزمايش بسيار حساس مي‌باشد. براي مثال، تحت دماي110 درجه سانتيگراد، درصد رطوبت 620 درصد است درحاليكه در دماي 200 درجه سانتيگراد، درصد رطوبت 800 درصد مي‌باشد. خاكهاي دياتومه‌اي معمولاً‌ از پودر سيليسي ريز و سفيد كه عمدتاً از دياتوم‌ها و بقاياي آنها بوجود آمده تشكيل گرديده‌اند. چنانكه قبلاً ذكر گرديد در دماهاي بالاتر، آب بيشتري از درون دياتوم‌ها خارج مي‌شود كه منجر به درصد رطوبت بالاتر مي‌شود.

منبع :afkhami.com http://mahdihashemi.blogfa.com/

ادامه مطلب

چرا بتن آرمه؟

چرا بتن آرمه؟

به بتن مسلح شده با میلگرد(ارماتور) بتن ارمه اتلاق میشود.هدف اصلی استفاده از بتن ارمه واگذاری نیروهای کششی بوجود امده در بتن به میلگردهاست تا بدین طریق نیروهای کششی به بتن وارد نشود و سبب ترک خوردگی و در نهایت پکیدن بتن نشود. مقاومت کششی بتن 0.1 مقاومت فشاری آن است .http://mahdihashemi.blogspot.com/

ادامه مطلب

جوشكاري آرماتور

جوشكاري آرماتور

اتصال ميلگردها از طريق جوشكاري با روش جوش نوك به نوك، خميري يا جوش ذوبي با الكترود با دستور و موافقت قبلي دستگاه نظارت مجاز مي‌باشد. در اين خصوص رعايت ضوابط و مندرجات آيين‌نامه بتن ايران الزامي است و علاوه بر آن بايد نكات زير نيز مورد توجه قرار گيرد.

الف: اتصال جوشي ميلگرد سرد اصلاح شده جز با روشهاي خاص مناسب و تحت كنترل دقيق، مجاز نمي‌باشد. در صورتي كه براي هر نوع فولاد، الكترود مخصوص و روش جوشكاري مناسب اختيار شود، مي‌توان از روش اتصال جوش ذوبي استفاده نمود.

ب: قبل از جوشكاري بايد ميلگردها را گرم نمود و جوشكاري توسط كارگران آزموده و مجرب انجام شود.

پ‌: نوع جوش، مشخصات دستگاهها و تجهيزات جوشكاري بايد به تأييد دستگاه نظارت برسد.

حمل و انبار كردن ميلگردها

آرماتورها به صورت كلاف، شاخه، شبكه‌هاي جوش شده يا بافته شده در كارخانه، تحويل مي‌شوند. ميلگردهاي مصرفي در بتن، بايد بدون خم‌شدگي تحويل كارگاه شوند. معمولاً ميلگردهاي به قطر 6 ميليمتر و كمتر به صورت كلاف تحويل مي‌شوند. مصرف ميلگردها با قطرهاي بالاتر به صورت كلاف مجاز نيست، مگر اينكه با تأييد دستگاه نظارت وسيله مناسبي براي باز كردن كلافها در كارگاه وجود داشته باشد و قطر كلاف بيش از 200 برابر قطر ميلگرد باشد.

در تمام مدت حمل، تخليه، نگهداري و كارگذاري ميلگردها بايد آنها را در مقابل هرگونه زنگزدگي و يا ديگر آسيبهاي فيزيكي و شيميايي محافظت نمود. ميلگردها نبايد در تماس با خاك يا مصالحي باشند كه رطوبت را در خود نگه مي‌دارد و عموماً نبايد ميلگردها براي مدت طولاني در معرض باران و برف و هواي مرطوب قرار گيرند. در كارگاه بايد ميلگردها را بر حسب قطر و طبقه آنها، مجزا و انبار نمود.

در صورت ترديد نسبت به نوع ميلگرد دستگاه نظارت دستور آزمايشهاي لازم را صادر خواهد نمود.

به هنگام حمل و تخليه بايد دقت شود كه آرماتورها خصوصاً شبكه جوش شده از صدمات مكانيكي يا تغيير شكلهاي خميري، ضربه ناشي از پرتاب از ارتفاع و غيره مصون بوده و از گسيختگي جوشها در شبكه‌هاي جوش شده جلوگيري شود. همچنين بايد دقت شود تا نشانه‌هاي مشخص كننده نوع ميلگرد، از بين نروند.http://mahdihashemi.blogfa.com/ http://mahdihashemi.blogspot.com/

ادامه مطلب